در بازدید مدیر عامل صندوق صنایع دریایی از گروه صنایع شهید توحیدی عنوان شد:

آمادگی همکاری صندوق صنایع دریایی با گروه صنایع شهید توحیدی برای ارتقا، بهینه سازی و  بازسازی قایقهای صیادی کشور

به گزارش روابط عمومی صندوق توسعه صنایع دریایی، روز گذشته مهندس رضوانی بهمراه معاونین صندوق از امکانات کارخانجات گروه صنایع شهید توحیدی بازدید بعمل آوردند.

گروه صنایع شهید توحیدی یکی از مجموعه کارخانجات وابسته به سازمان صنایع دریایی در زمینه طراحی و ساخت انواع شناورهای آلومینیومی و کامپوزیتی در اسلامشهر می‏باشد که سابقه و توانایی بالایی در ساخت انواع شناور دارد.

مهندس رضوانی پس از بازدید کارخانجات این گروه، طی نشستی که با مهندس سلیمانی رئیس گروه این مجتمع  داشت عنوان نمود: وجود چنین پتانسیلی در کشور جای مباهات دارد و می توان با همکاری صندوق و این گروه قدمهای موثری در ارتقای سطح کیفی و کمی شناورهای سبک در کشور برداشت.

رضوانی همچنین افزود: یکی از ضرورتهای فعلی کشور بهینه سازی و بازسازی قایقهای صیادی کشور با استانداردهای به روز می باشد که امکان پیاده سازی آن در گروه شهید توحیدی مشاهده می گردد و صندوق صنایع دریایی آمادگی کامل جهت اجرایی نمودن این طرح را دارد.

رئیس گروه صنایع دریایی شهید توحیدی ضمن استقبال از همکاری با صندوق توسعه صنایع دریایی گفت: گروه صنایع شهید توحیدی با توجه به فرمایشات مقام معظم رهبری مبنی بر «جهش تولید»، از این طرح استقبال نموده و آمادگی کامل جهت بهسازی، ارتقاء و نوسازی قایقهای صیادی، تفریحی و مسافربری کشور را دارا می باشد.

رضوانی همچنین افزود: صندوق توسعه صنایع دریایی به آن دسته از صیادانی که مایل به بازسازی قایقهای خویش هستند تسهیلات قرض‏الحسنه با کارمزد بسیار پایین پرداخت خواهد نمود.

 


رییس‌ دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی با بیان اینکه چه در حوزه دریانوردی و چه در حوزه دریایی ظرفیت های بسیار بالایی داریم، گفت: کشور ما مختصات دریایی مناسبی دارد و از ظرفیت بسیار مطلوبی در بخش نیروی انسانی برخوردار است.

به گزارش مارین نیوز، رییس‌ دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی در مورد مهم ترین چالش ها و مشکلات مربوط به دریانوردان، اظهار کرد: دریانوردان را باید به دریانوردان سنتی و آن هایی که مدارک مربوطه را کسب کرده اند تقسیم بندی کنیم، حال در صورتیکه این پیش فرض را مدنظر قرار دهیم باید تأکید کرد عمده نگرانی ها در این حوزه مربوط به دریانوردان سنتی است که روی شناورهای سنتی مشغول به فعالیت هستند.

سیامک سید مرندی افزود: متاسفانه سن شناورهایی که دریانوردان سنتی روی آنها مشغول به فعالیت هستند بالا بوده و بحثی را که در مورد جایگزینی شناورهای جدید داریم این است که شاید دریانوردان سنتی قابلیت تطبیق با شناورهای جدید را نداشته باشند که در این زمینه مقوله آموزش از اهمیت بسیاربالایی برخوردار است و در عین حال باید تصمیمات و فعالیت ها به گونه ای پیش برود که با جایگزینی شناورهای مناسب دریانوردان سنتی کمترین آسیب را ببینند.

مرندی با اشاره به اینکه یکی دیگر از نگرانی ها در حوزه دریانوردان مربوط به مباحث حمایتی است، عنوان کرد: باید چالش های موجود در زمینه مالیات ها حل شود تا با افزایش حمایت ها، شرایط بهبود یابد؛ آنچه باید به صورت کلان مورد توجه واقع شود ایجاد شرایط مناسب در حوزه حمل و نقل است که تبعات مفید آن نیز در نهایت دریانوردان را نیز شامل می شود.

رییس‌ دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی در ادامه به شرایط معیشتی دریانوردان اشاره کرد و در مورد پیشنهادها و راهکارهای لازم به منظور بهبود وضعیت این قشر، خاطرنشان کرد: باید بدانیم که دریا، معیشت دریانوردان است و در حال حاضر نیز اقدامات متفاوتی در حال انجام است تا فشارهای وارده به ویژه در بخش اقتصادی به دریانوردان کاهش یابد.

مرندی با اشاره به اینکه در بخش شناورهای فیدری در دوران تحریم، فعالیت های ارزنده ای صورت گرفت و باری از دوش اقتصاد کشور برداشته شد، اظهار کرد: به دلیل اعمال تحریم های ظالمانه و غیرقانونی آمریکایی ها حوزه دریایی کشور با محدودیت های مختلفی روبرو شد و برای شناورهای بزرگ مشلات عدیده ای به وجود آمد که اقتصاد کشور را تحت تاثیر قرار می داد، اما باید بدانیم که در بخش شناورهای فیدری به خوبی توانستیم فعالیت های را در حوزه دریایی پیش ببریم و اینگونه فشارهای اقتصادی را در بخش حمل و نقل دریایی کاهش دهیم.

وی در ادامه به ظرفیت های بالای کشور در حوزه دریایی و نیروی انسانی اشاره و تاکید کرد: باید دریانوردان متخصص و آموزش دیده ایرانی را به تدریج جایگزین نیروهای خارجی کنیم.

رییس‌ دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی با اشاره به اینکه حتما نیازمند آن نیستیم که کشتی تولید کنیم، بیان کرد: باید به قوانین داخلی توجه و آن ها را رعایت کرده و از آن تبعیت کنیم و بتوانیم از نیروی داخلی خود به جای نیروی خارجی در بخش های مختلف و به ویژه در حوزه دریانوردی بهره مند شویم و به شرایطی دست یابیم که بتوانیم با تربیت نیروی دریایی متخصص، روزی به صادرات در حوزه دریانوردان ایرانی فکر کنیم و آن را محقق سازیم.

 


معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت در شورای مدیران معاونت امور صنایع با تاکید بر پایش مستمر وضعیت صنایع در بخش های مختلف صنعتی اعلام کرد: مدیریت واردات، توسعه صادرات و حمایت حداکثری از توان ساخت داخل مهمترین رویکرد وزارت صمت در سال جاری است.

به گزارش شاتا، مهدی صادقی نیارکی در این نشست که با حضور محبوبه فکوری سرپرست مرکز روابط عمومی و اطلاع رسانی و نمایندگانی از معاونت طرح و برنامه و موسسه مطالعات وپژوهش های بازرگانی برگزار شد، به تحلیل نحوه اجرای مدیریت واردات در بخش های مختلف صنعتی پرداخت وگفت: فهرستی از محصولات وارداتی که قابلیت ساخت با کیفیت وکمیت مناسب در کشور را دارا هستند ،احصاء و براساس این لیست اصلاح وبازنگری در تعرفه ها صورت خواهد گرفت.

وی افزود: از سال گذشته تاکنون بیش از ۲هزار ردیف تعرفه در راستای حمایت از تولید داخلی ممنوع شده و تولید این محصولات وارداتی توسط صنعتگران داخلی انجام شده است.

صادقی نیارکی در ادامه کاهش ارزبری را از دیگر سیاست های مورد تاکید این وزارتخانه عنوان کرد و افزود: با تمرکز بر روی تولید محصولات وارداتی که توانمندی و دانش آن در داخل کشور وجود دارد، علاوه بر توسعه ظرفیت تولید وایجاد اشتغال، میزان ارزبری برای واردات محصولات نهایی روند کاهشی خواهد گرفت.

معاون امور صنایع وزارت صمت در این نشست همچنین از شناسایی نیازهای وارداتی به تفکیک صنایع خبرداد و گفت: برنامه ریزی برای تامین مواد اولیه مورد نیاز صنعت به تفکیک داخلی وخارجی در اولویت دفاتر تخصصی بوده و در تلاش هستیم که روند تامین مواد اولیه با بیشترین سرعت در اختیار تولیدکنندگان قرار گیرد.

صادقی نیارکی در بخش دیگری از سخنانش به تحلیل سیاست رسانه ای معاونت امور صنایع پرداخت وخواستار ارائه گزارشی تحلیلی از وضعیت هر صنعت به صورت دوره ای شد.

تعامل موثر با اصحاب رسانه و انعکاس توانمندی ها و پتانسیل های موجود در صنایع مزیت دار از دیگر نکاتی بود که توسط معاون امور صنایع مورد تاکید قرار گرفت.


رئیس اتاق بازرگانی بندر بوشهر گفت: فعالیت خط کشتیرانی کانتینری در مسیر بوشهر- خرمشهر- کویت با اولویت صادرات میوه و تره‌بار آغاز شد.

 

رئیس اتاق بازرگانی بندر بوشهر گفت: فعالیت خط کشتیرانی کانتینری در مسیر بوشهر- خرمشهر- کویت با اولویت صادرات میوه و تره‌بار آغاز شد.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، خورشید گزدرازی افزود: تحقق این مهم نوید بخش آینده ‌ای روشن فراروی تجارت برون مرزی استان بوشهر با کشور کویت است.

وی بیان کرد: کشتی کانتینربر کنونی فعال در این مسیر ظرفیت بارگیری ۱۵۰ کانتینر دارد که از این شمار ۱۲۵ کانتیتر خشک و مابقی یخچالی است.

گزدرازی ادامه داد: این کشتی با جا به جایی کانتینرهای یخچالی زمینه صادرات میوه و تره‌‌بار تولیدی استان به کشور کویت را فراهم کرده‌است.

رئیس اتاق بازرگانی بندر بوشهر گفت: در صورت نیاز امکان فعالیت کشتی با ظرفیت بیشتر در مسیر بوشهر – کویت وجود دارد.

وی افزود: میوه و تره بار و موادمعدنی اولویت اصلی در صادرات استان بوشهر به کشور کویت است.

گزدرازی اظهار داشت: با فعال شدن کشتی کانتینر بر در مسیر بوشهر – کویت اکنون تحقق این مهم بین بوشهر و قطر نیز مدنظر قرار گرفته‌است.

وی ادامه داد: در صورت فعال شدن کشتی در مسیر بوشهر و کشورهای حوزه شرق آسیا این مهم به صادرات محصولات آبزی استان بوشهر نیز کمک شایانی می‌‌کند.

گزدرازی یادآور شد: استان بوشهر اکنون ظرفیت تولید ۲۹ هزارتن میگوی پرورشی دارد که رونق بازار فروش آن در گرو تسهیل سازی برای رسیدن به بازارهای هدف است.


دبیر گروه توسعه فناوری ‌های دریایی معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری: حمایت از دانش ‌بنیان ‌های حوزه دریایی منجر به توسعه محصولات فناورانه دریایی می شود، این حمایت ‌ها در کنار تامین نیازهای اقتصادی کشور به اشتغالزایی نیز کمک خواهد کرد.

محمدسعید سیف 

دبیر گروه توسعه فناوری ‌های دریایی ستاد توسعه فناوری ‌های فضایی و حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری

مارین نیوز – دریا یکی از پهنه ‌های طبیعی است که ایران را احاطه کرده است. ایرانی که با داشتن مرزهای آبی فراوان به بازاری بكر برای محصولات فناورانه دریایی دسترسی دارد. محصولاتی که نقشی تاثیرگذار در رونق اقتصادی کشور دارند. بهره بردن از این نعمت خدا یکی از وظایف ما در زیست ‌بوم فناوری و نوآوری است.

این داشته خدایی را باید با تامین زیرساخت‌ ها به یکی از ارکان اقتصادی کشور بدل کنیم نیازهایی از جنس توسعه حمل ‌و نقل دریایی، ساخت سکو، نیازمندی ‌های صنعت نفت و گاز و تامین تجهیزات تفریحی و گردشگری. خواه ناخواه ما نیازمند به داشتن بروزترین ناوگان دریایی و بنادر و تجهیزات مورد نیاز این حوزه هستیم و این بیانگر اهمیت فوق العاده صنایع دریایی برای کشورها است.

صنعت دریایی با توجه به وجود ۵۸۰۰ کیلومتر ساحل در جنوب و شمال کشور به طور حتم از جمله صنایعی محسوب می شود که از قابلیت بسیار موجهی برای سرمایه گذاری و اشتغالزایی برخوردار است.

امروز حدود ۳۰ درصد تولید حوزه نفت و گاز کشورمان از طریق دریا به خصوص خلیج فارس انجام می شود. بزرگترین حوزه های نفت و گاز کشور مانند پارس جنوبی در دریا قرار دارد و استفاده بهینه از این ظرفیت و ذخائر به طور حتم نیازمند برخورداری از صنایع دریایی پیشرفته متکی بر توانمندی های داخلی است. لذا بایستی امکانات مناسب دریایی برای استفاده از این ذخائر دریایی فراهم شود.

پس باید برای حمایت از دانش ‌بنیان ‌های این حوزه تلاش کنیم. تلاشی که منجر به توسعه محصولات فناورانه دریایی شود. این حمایت ‌ها در کنار تامین نیازهای اقتصادی کشور به اشتغالزایی هم کمک خواهد کرد. امروزه بیش از ۵۰ شرکت دانش‌ بنیان در زمینه ‌های مختلف صنایع دریایی مشغول به فعالیت هستند و محصولات باکیفیتی را تولید می کند.

یکی از برنامه های اصلی گروه توسعه فناوری های دریایی در سال ۹۸ و سال آتی حمایت از راه انداری مرکز نوآوری در استان های ساحلی کشور به منظور ایجاد و تقویت اکوسیستم نوآوری و کار آفرینی بود، به نحوی که هسته های فناور مستقر در این مراکز با حمایت و آموزش های لازم زمینه ساز ایجاد کسب و کار های جدید و شکل گیری شرکت های دانش بنیان در آینده  خواهند شد.


در جلسه سرپرست وزارت صمت با معاون علمی و فناوری رئیس‌جمهور مطرح شد؛ 

بدون فناوری، ساخت داخل معنا نخواهد داشت/اعلام آمادگی وزارت صمت برای ایجاد زون‌های فناوری در شهرک‌های صنعتی 

سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت با تاکید بر اینکه ساخت داخل بدون فناوری معنا نخواهد یافت، گفت: وزارت صنعت آمادگی دارد تا مناطقی را در شهرک‌های صنعتی به عنوان زون‌های فناوری در اختیار معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری قرار دهد. 

به گزارش شاتا، حسین مدرس خیابانی در دیدار با معاون علمی و فناوری ریاست جمهوری گفت: وقتی صحبت از ساخت داخل در قطعات و ماشین‌آلات صنعتی به میان می‌آید حتما باید این نکته را مورد تاکید قرار دارد که بدون فناوری، داخلی‌سازی قطعات و تجهیزات معنا نخواهد داشت و بر این اساس، هر چقدر در کالاهایی که وابستگی بیشتری به خارج از کشور وجود دارد، افزایش یابد، به همان نسبت سطح ارزبری نیز بیشتر خواهد شد؛ بنابراین تولید بدون به کارگیری فناوری، به مفهوم افزایش ارزبری خواهد بود.
سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت افزود:‌ خوشبختانه معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، با تمرکزی که بر روی مباحث مرتبط با نوآوری و به کارگیری آخرین فناوری‌های روز دنیا در کشور صورت داده، پتانسیل بی‌نظیری را در اختیار بخش‌های مختلف کشور قرار داده است که بر اساس آن، هر فردی که صحبت از فناوری به میان می‎‌آورد، حتما باید مسیر اصلی خود را در همکاری با این معاونت تعریف نماید.
وی تصریح کرد: طی سال‌های گذشته، هر زمان که صحبت از به کارگیری فناوری در بخش‌های مختلف صنعتی به میان آمده است، کار پراکنده بسیاری صورت گرفته و اکنون شکل‌گیری و وجود معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، بهترین فرصت برای حفظ تمرکز در تصمیم‌گیری‌های مرتبط با این حوزه و وحدت رویه است؛ بنابراین حتما باید تلاش شود که از حوزه فناوری، بهترین بهره‌برداری را در حوزه ساخت داخلی صورت دهیم.
مدرس خیابانی از اعلام آمادگی وزارت صنعت، معدن و تجارت به منظور اختصاص مناطقی به عنوان زون‌های فناوری در شهرک‌های صنعتی به معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری خبر داد و گفت: این زون‌ها از جنس تامین و تدارک کالاهای فناورانه هستند؛ ضمن اینکه باید ارتباط هر چه نزدیکتر بخش صنعت با حوزه فناوری و نوآوری را برقرار کرد.
وی اظهار داشت: همچنین وزارت صنعت، معدن و تجارت آمادگی دارد تا در سازمان‌های توسعه‌ای اعم از ایدرو و ایمیدرو، محل‌هایی را در اختیار معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری قرار دهد تا بتوان ارتباط موثرتری را میان این ارگان با زیرمجموعه‌های وزارت صمت برقرار ساخت.
مدرس خیابانی از امکان ساخت داخلی سه میلیارد دلار کالاها خبر داد و گفت: سال گذشته یک میلیارد دلار قرارداد ساخت داخل منعقد شده است.
وی افزود: مشخصا در حوزه خودرو و موتورسیکلت برقی، این آمادگی وجود دارد که بتوان با همکاری معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری کار را پیش برد؛ ضمن اینکه در حوزه لپ‌تاپ و تلفن همراه نیز این زمینه همکاری وجود دارد.
سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت خاطرنشان کرد: تمامی ایده‌های مرتبط با محصولات فناورانه باید تجاری سازی شده و در چرخه‌های صنعتی به حرکت دربیایند؛ این در حالی است که سیاست وزارت صنعت، معدن و تجارت آن است که به موازات افزایش توانمندی تولیدکنندگان داخلی، ثبت سفارش واردات این کالاها را ممنوع نماید.


 

معاون طرح و برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: افت سرمایه‌گذاری در بخش تولید و بهره‌وری سرمایه مهمترین موضوع و دغدغه در بخش صنعت و معدن است.
به گزارش شاتا، سعید زرندی در جلسه ویدئوکنفرانس با معاونان برنامه‌ریزی سازمان‌های صنعت، معدن و تجارت استان‌ها گفت: افت سرمایه‌گذاری و شکل‌ نگرفتن طرح‌های بزرگ صنعتی در آینده برای کشور مشکلاتی ایجاد خواهد کرد و باید در استانها بتوانیم با هدایت سرمایه ها به سمت تولید این معضل را برطرف نماییم.

وی با بیان اینکه بهره‌وری سرمایه‌ از دغدغه‌های اصلی وزارت صنعت، معدن و تجارت است، افزود: هزارن پروژه نیمه‌تمام در کشور وجود دارد که برای آن میلیاردها تومان سرمایه‌گذاری انجام شده است و باید تلاش کنیم این پروژه‌ها به اتمام برسند.

زرندی تأکید کرد: چرا باید سرمایه‌گذار جدید فعالیتی را از صفر شروع کند در حالی که صدها پروژه نیمه‌تمام در کشور وجود دارد؟

وی گفت: سازمان‌های استانی باید سرمایه‌گذاران جدید را به سمت واحدهای نیمه‌تمام، تعطیل و راکد هدایت کنند.

معاون طرح و برنامه همچنین در این جلسه افزود: شاخص‌هایی برای عملکرد استان‌ها مشخص نمودیم و قصد داریم به صورت ماهانه آن را بصورت رسمی اعلام کنیم.

وی گفت: این شاخص‌ها شامل توسعه تولید و تعمیق ساخت داخل، مدیریت واردات و توسعه صادرات، توسعه معادن و صنایع معدنی، مدیریت بازار و تمانین مالی و توسعه سرمایه گذاری می باشد.

معاون طرح و برنامه تصریح کرد: از سازمان‌های صنعت، معدن و تجارت می‌خواهیم شرکت‌های بزرگ را به سمت استفاده از ابزارهای نوین مالی سوق دهند.

وی گفت: در سال جاری اهتمام ویژه به ورود شرکت‌های تولیدی به بازار سرمایه، انتشار اوراق و سایر ابزارها داریم.

معاون طرح و برنامه در پایان تأکید کرد: هر موضوع، دستورالعمل آیین‌نامه یا رویه ای که مخل تولید و مانع بهبود فضای کسب‌وکار است، حتی اگر رویه‌های داخل وزارتخانه و معاونت‌ها و سازمان‌های تابعه خودمان نیز می‌باشد به معاونت طرح و برنامه اعلام کنید تا به اصلاح آن مبادرت کنیم و یا پیگیری برای رفع آن را انجام دهیم و در این زمینه کوتاه نخواهیم آمد.

 


رئیس جمهور رشد ۱٫۱ درصدی اقتصاد کشور بدون نفت در سال ۹۸ را جزو افتخارات همه فعالان اقتصادی کشور دانست و تصریح کرد: با وجود توطئه دشمنان، در همه زمینه‌ها شاهد نشاط و فعالیت اقتصادی در کشور هستیم.

به گزارش شاتا، حجت الاسلام و المسلمین دکتر حسن روحانی روز یکشنبه در جلسه هیات دولت، با بیان اینکه کشور در حال مبارزه در سه جبهه استکبار، بیماری کرونا و بیکاری است، گفت: در سایه مجاهدت بزرگ مردم و مسئولان، همراهی ارکان کشور و هدایت های مقام معظم رهبری، ارقام اقتصادی در پایان سال ۹۸ نشان می دهد که دشمنان در اجرای توطئه بزرگی که برای به زانو در آوردن اقتصاد و مردم ما طراحی کرده بودند، ناموفق بوده اند.

دکتر روحانی ادامه داد: بر اساس آمار بانک مرکزی، در بخش کشاروزی و صنعت شرایط نسبتاً خوبی داشتیم و رشد این دو بخش، رشد اقتصادی سال ۹۸ کشور بدون نفت را مثبت ۱٫۱ کرده است و این جزو افتخارات اقتصادی همه کشاورزان، کارگران، صنعتگران و مدیران، کارگزاران و همه نهادهای غیردولتی و آنهایی است که در زمینه اقتصاد کشور تلاش می‌کنند.

وی با اشاره به اینکه در بخش صنعت هم سال گذشته در مجموع ۲٫۳ درصد رشد مثبت داشته ایم، افزود: تحریم ها در بخش نفت، تأثیر شدیدی گذاشته است اما در بخش‌های مختلف دیگر ناموفق بوده و این در حالی است که آنها می‌خواستند همه اقتصاد را تحت تأثیر قرار دهند.

رئیس جمهور با بیان اینکه تاکنون ۳ میلیون تن گندم از کشاورزان خریداری شده، اظهار داشت: امسال هم در گندم خودکفا خواهیم بود که این بسیار حائز اهمیت است؛ بویژه آنکه مسأله تامین مواد غذایی در شرایط کرونا در سطح جهان، موضوعی بسیار مهم است.

رئیس جمهور با بیان اینکه در بخش صنعت هم آمار و ارقام نشان از رشد مثبت دارد، خاطرنشان کرد: در بخش صنعت هم آمار و ارقامی که به دست من می‌رسد، مثبت است. ما در بسیاری از صنایع در ۲ ماهه اول امسال ( فروردین و اردیبهشت) با اینکه شرایط سختی بوده، نسبت به سال گذشته رشد داشتیم و این در بخش صنایع خیلی مهم است، امروز در بخش خودرو ۱۸ درصد افزایش تولید داریم. سرپرست وزارت صمت به من اعلام کردند که در هفته‌های آینده ۴۵ هزار خودرویی که به علت نقایصی که داشته و در پارکینگ بوده همه فعال می‌شوند و در اختیار خریداران قرار می گیرد. این نشان این است که علیرغم توطئه دشمنان ما نشاط و فعالیت اقتصادی در کشور ما در همه زمینه‌ها شاهد آن هستیم.

رئیس جمهور اضافه کرد: در همه فصول سال ۹۸، رشد اقتصادی ما مثبت شده است و البته صنعت هم به غیر از ماه اول منفی یک دهم بوده،‌ در فصل دوم مثبت چهار دهم بوده و در فصل سوم ۷٫۱ دهم صنعت مثبت بوده و در فصل چهارم ۲٫۲ مثبت بوده در مجموع ۲٫۳ دهم صنعت ما در طول سال ۹۸ مثبت بوده است.


استاندار خوزستان از نخستین گام سرمایه‌گذاری صنعتی در سواحل بندر هندیجان خبر داد.

به گزارش خبرنگار مانا، دکتر غلامرضا شریعتی در نشست هماهنگی اجرای طرح فولاد هندیجان افزود: احداث واحد ۱۵۰ هزار تُنی ریخته گری و نورد هندیجان توسط بخش خصوصی در راستای صنعتی شدن سواحل مکران تا اروند است.

وی گفت: پیگیری مربوط به احداث این پروژه توسط فرمانداری هندیجان انجام شده و به زودی عملیات اجرایی این طرح با حضور مقامات کشوری شروع می‌شود.

استاندار خوزستان با بیان اینکه این پروژه نخستین سرمایه‌گذاری صنعتی در هندیجان است گفت: سیاست دولت و نظام این است که صنایع آب‌بر در کنار سواحل احداث شوند که به همین منظور، احداث این طرح در بندر هندیجان برنامه‌ریزی شد.

دکتر شریعتی ادامه داد: با احداث این پروژه‌ها در سواحل، به واسطه دسترسی به بازار‌های صادراتی از طریق دریا، ارزش افزودۀ بیشتری برای کشور ایجاد می‌شود و در نتیجه هزینۀ بالادستی آن‌ها نیز کمتر خواهد شد.

وی اضافه کرد: راه‌اندازی این پروژه، زمینه‌ای برای تولید و اشتغال در شهرستان بندری هندیجان که ۹۵ کیلومتر ساحل در جوار خلیج فارس دارد خواهد بود.

استاندار خوزستان در بازدید از هندیجان از محل احداث طرح ۱۵۰ هزار تُنی فولاد خوزستان و مناطق ساحلی این منطقه بازدید و بر اجرای طرح‌های آبزی پروری به خصوص پرورش میگو تأکید کرد.